1.1 تتعلق طريقة الاختبار هذه بالمراقبة الميدانية للسخام في زيوت محرك علبة المرافق بالديزل وكذلك في أنواع أخرى من زيوت المحرك حيث قد يلوث السخام مادة التشحيم نتيجة النفخ بسبب الاحتراق غير الكامل للوقود. إنه قابل للتطبيق على الزيوت التي تحتوي على مستويات من السخام تصل إلى 12٪ بالكتلة.

1.2 تستخدم طريقة الاختبار هذه تقنية الأشعة تحت الحمراء القائمة على المرشح لرصد تراكم السخام في البترول أثناء الخدمة وزيوت التشحيم القائمة على الهيدروكربون نتيجة للتشغيل العادي للآلات. ترتفع مستويات السخام في زيوت المحرك حيث تلوث جزيئات السخام الزيت نتيجة لإعادة تدوير غاز العادم من النفخ. تم تصميم طريقة الاختبار هذه كإجراء فحص طيفي سريع وبسيط وقادر على المجال للكشف عن السخام في زيوت التشحيم القائمة على الهيدروكربون أثناء الخدمة بهدف المساعدة في تشخيص حالة تشغيل الماكينة بناءً على قياس مستوى السخام في الزيت.

1.3 تهدف طريقة الاختبار هذه إلى أن تكون اختبارًا ميدانيًا فقط ، ويجب التعامل معها على هذا الأساس. يجب أن تستخدم التطبيقات الحرجة طرقًا معملية ، مثل التحليل الحراري الوزني (TGA) الموضح في طريقة الاختبار D5967 ، الملحق A4.

1.4 يتم وصف الحصول على البيانات الطيفية لقياس السخام في عينات الزيت وزيوت التشحيم أثناء الخدمة باستخدام أداة الأشعة تحت الحمراء ذات الفلتر الثابت في طريقة الاختبار هذه. يتم أيضًا وصف المعايرة مقابل معايير السخام المحضرة.

ملاحظة 1: ليس القصد من طريقة الاختبار هذه إنشاء أو التوصية بحدود عادية أو تحذيرية أو تحذيرية أو تنبيهية لأي آلية. يجب وضع هذه الحدود جنبًا إلى جنب مع المشورة والتوجيه من الشركة المصنعة للآلات ومجموعة الصيانة.

1.5 يجب اعتبار القيم المذكورة في وحدات SI كمعيار. لم يتم تضمين أي وحدات قياس أخرى في هذه المواصفة القياسية.

1.6 لا يهدف هذا المعيار إلى معالجة جميع مخاوف السلامة ، إن وجدت ، المرتبطة باستخدامه. تقع على عاتق مستخدم هذا المعيار مسؤولية إنشاء ممارسات السلامة والصحة والبيئة المناسبة وتحديد إمكانية تطبيق القيود التنظيمية قبل الاستخدام.

1.7 تم تطوير هذا المعيار الدولي وفقًا للمبادئ المعترف بها دوليًا بشأن التقييس المنصوص عليها في قرار مبادئ تطوير المعايير والأدلة والتوصيات الدولية الصادرة عن لجنة الحواجز الفنية أمام التجارة التابعة لمنظمة التجارة العالمية (TBT).